きょう、１０月２４日（日）は大糸線を引退したキハ５２を導入することで話題になっている いすみ鉄道の懐石御膳列車というイベントに参加してきました。 じつはこの企画、おとなりの小湊鉄道では毎月２～３回行われているたいへん実績のあるものなのですが…

さてさて、8月末に行った、急行ブルトレはまなすと日高本線の旅の後編をすっかり忘れてましたのでそろそろ。 早朝6時台にはまなすが札幌駅に着いたらさっそく北口前のサンクスで酒と氷と肴とおにぎりを買い、出発！ ここからが１８きっぷの旅になります。 …

このあいだの日本海～秋田遠征でも使ったのですが、 わたしの好きな駅というかホームに新大阪駅の新幹線ホームがあります。 いつも使うN700を降りたとたんに行き交う関西弁、標準語、博多弁。両側から車両が行き交う風景。 それだけでここは西の玄関口なん…

中央線オレンジ電車１７日に花道 最後の１編成、解体へ 2010年10月15日 印刷http://www.asahi.com/images08/common/icn_print.gif ソーシャルブックマーク http://www.asahi.com/images08/common/icn_bookmark_a.gif http://www.asahi.com/images08/common/i…

私事ですが、この９月１０日にいままで勤めていた、とある交通機関の営業所が閉鎖統合になり 通勤でときたま電車を使うことになりました。 まあ、テツですからそれはそれなりに楽しい時間ではあるのですが、 特に楽しいのはJR中央総武線で、現在メインで使…

続きです。 角館駅到着。たまたま乗り合わしたヤツらガキンチョのおかげで後半は呑みテツができなかったのです。 がしかし、そのせいで前編にのってるおばこさんのアテンダントさんを独占できたのら～ 角館ではちょうどこまちが行ったばっかり。約一時間の乗…

ここのところずーっとそのことを書いているわけなのですが、今週のの１０月５日（火）～８日（金）まで 大阪経由青森経由秋田行きというおバカなテツ旅をしてきました。 この旅の目的は最後に残してあった寝台特急日本海完乗車によるブルートレイン完乗と秋…

青森でブルートレイン日本海乗車後に、今回の旅のもうひとつの目的。このブログ立ち上げのキッカケになった 秋田在住の鉄道カメラマン 秋アキさんに会うため、かもしか２号～秋田内陸縦貫線～秋田新幹線こまちと テツらしい経路で秋田市に向かいました。 コ…

青森駅に到着しました、これでブルートレイン完乗達成です。 証拠に青森駅の風景を掲載しておきます。 思えば今年は東北新幹線全線開業で、この日本海、あけぼの、はまなすの行く末が危惧された年であり 完乗を急ぎました。立ちはだかる問題は予算でしたが…

とくに日本海やあけぼのといったエンターテイメントがなにもない寝台特急では 事前の準備がその旅をどのくらい楽しいものにするかを決めてしまいます。 というのは以前の富士はやぶさのときに仲間からアドバイスをもらっていたことなのですが そこで私が考…

寝台特急日本海のA寝台に乗車中です。 日本ではもう最後になってしまったブルマン式A寝台、いやぁ、快適です！ 個室ではなくカーテンで仕切られた開放A寝台でありますが、進行方向に平行な向きのベッドは トワイライトエクスプレスのシングルツインとよく似…

新幹線なう、オン・ザ・N700といったところです。 ハイテクの塊であるスーパーエクスプレスに乗って 昭和の遺産ともいうべきブルートレイン 日本海に乗るという 不思議な旅のエピローグです。 まずは日本海の始発駅である大阪駅へ新大阪経由で向かい、完乗…

ここのところ、もう約一ヶ月前の１８きっぷ旅を振り返っているわけですが 今週中に振り返っておかないともう来週は次の遠征なので、夏の最後の旅。 急行はまなす乗車と日高本線の０泊２日旅行をレポートしておきます。 本来ならばこの旅はこの前の旅の後半に…