８月の２２日の日曜日から３０日月曜の８日間で、青春１８きっぷ利用で３回テツ旅遠征をしてきました！
といっても８日間休みがあったわけでもなく、たまたまその間に１・２・２日間の明け公休があっただけのことです。
この暑いのに、なんでそんなにカタメて乗るの？ という意見もあったのですが急がなければなりません。
過去にもたっては消える噂として青春１８きっぷの廃止という噂はあったわけですが
どうやらＪＲ各社では本当にそういう検討に入ったようなのです。
なにぶんにもＪＲ－Ｅのウェブサイトにある”おとくなキップ”には今年初頭から、冬の期間等は未定とあり
９月７日現在ではコンテンツから消滅してしまいました。 （えきねっとの方にはまだありますが）
横見氏のラジオ番組でもさかんに話題に上がり、知り合いのウテシも”そーなるんじゃない？”と・・・
私自身も１８キッパーであり、そんなことにはなってほしくはないし、ましてここで噂を広げる気もありません。
ただ、なにかの機会にＪＲ関係者の方がこの記事を読んでおられましたら・・・
・ 北海道や地方には１８キッパーがいなくなると生活ができなくなる業者（食堂・みやげ物屋・サウナ・駅弁屋
民宿etc.）のみなさんがいます、その方々の存在を忘れないでください。
・ ３セクを始めとした地方ローカル私鉄はいま現在もギリギリの経営でがんばっています。
私たち乗り（呑み）テツは１８きっぷでＪＲに乗ってそのローカル線の始発駅まで乗りに行きます。
１８きっぷがなくなれば彼らの経営に直接影響することを考えてください。
鉄道は公共交通機関です、ＪＲの経営はＪＲのためだけに行っていいわけはありません。
・ 多くの乗りテツは地方のローカル線に乗りに行くのに特急やブルートレイン、新幹線を利用して
そこまで移動します。１８キップがなくなればそれらの売り上げがどのくらいダウンするのか
試算したことがありますか？試算の方法がわからなければできるコンサルタントを私が紹介しますよ。
以上は私がこの８日間で感じたことばかりです。
ＪＲ各社の営業企画担当のみなさま、また経営陣のみなさん、ＪＲの経営と同時に大切なこの鉄道文化は
いま、みなさんの手に委ねられています。
このせっかくの鉄道ブームに水を差すようなことだけはやめてほしいのです。
がしかし、ほんとうになくなってしまっては今回が最後の１８旅になってしまいます。
というわけで先週、おおあわてで時間のとれるうちに大旅行を敢行しましたので、すこしづつアップしていきます。
ＥＡＳＴ－ｉ の夢のようなツーショットです！ 遠征にでるとこういうステキな偶然に出会えるのがイイですよね。
（アイちゃんの前の柱が邪魔ですが、どうやっても柱をよけるアングルがありませんでした・・・
彼女たちは極端に編成が短いので停車位置があまりに違いすぎるのです 、この点がとても残念で・・・）
