表題の写真は決して銀河鉄道９９９とかに乗ってきたのではありません。
トンネル内のライトアップの映像なんですよ。
まだお子さんを夏休みにどこへも連れていってないご家族のかた
青春１８きっぷとかを使って小さな日帰り旅、いかがですか？
青春１８きっぷでＪＲの
普通電車を乗り継ぎ
桐生駅に到着すると
となりのホームにもう
車両が停まってました
あちこちでよく乗る
３セク向け旧富士重工
ＬＥ系気動車ですが
この塗色ではすごーく
伝統ある車両のように
カンジますね。
車内のようすです。
ま、津鉄とか湊線の
ミキ３００と同様です。
さすがに通路は狭い
けど、ボックスシートは
けっこうゆったりです。
桐生を出発して
すぐに水沼駅で下車。
ここは写真のように
天然温泉の露天風呂
がある駅なんです！
ここの入場料は600円
ですが、１日ﾌﾘｰｷｯﾌﾟ
購入時にもらえる
スタンプカードを提示
すると半額になります
１時間ほどゆっくり
お湯に浸かりました。
トロッコ列車はお盆と
いうこともありさすがに
混雑するだろうということで、混雑の激しい
下り列車をあきらめ
足尾駅から上り列車
を狙うことにします。
が、この暑さの折で
足尾駅での待ち時間
の居場所がないため
終点の間藤駅まで
行って帰ってきました
足尾駅に到着すると
まもなく推進回送で
わたらせトロッコ号
が入線してきました。
ひっついて乗るだけ
ならただ、まもなくだが
それは幹事がよく
時刻表を調べ上げて
くれた結果です。
感謝、ありがとう！
旧国鉄１２系客車の
改造車だけに車内は
広々としています。
また、車内放送では
ハイケンスのｾﾚﾅｰﾃﾞが流れたりしますよ。
カンジが自宅で茹でて
きてくれた枝豆と
途中駅の平売りで
買った粉吹きイモと
ミョウガが今日の肴。
右は水沼温泉ｾﾝﾀｰ
で買った鹿そぼろ弁当
渓谷鉄道なので
ガラスのない車内から
こんなカンジの涼しい
景色を見ての道中。
わ鉄はＪＲ足尾線からの転換第三セクターなのでＪＲのからの引継ぎ
なのかと思いきや、これはトロッコ列車を運行するために
１９９８年にＪＲから購入したものなんだそうです。（わ鉄の創業は１９８９年）
また、わ鉄の ” あかがねいろ ” と呼ばれる塗色やレールバスの
動物を模した銘板や社章に至るまで、これらはわ鉄創業当時に
富士重工に勤務していたあのサンタロクロース協会公認サンタである
マンボミュージシャンのパラダイス山元氏がデザインしたものなんだとか。
彼も軌道ウニモグを所有するほどの筋金入りのテツなんですね。
＜ おとうさんのためのわ鉄トロッコ列車会計メモ ＞
わ鉄１日フリーキップ １８００円
トロッコ整理券 ５００円
水沼温泉センター（ｽﾀﾝﾌﾟｶｰﾄﾞ割引） ３００円
合 計 ４９００円
長い時間のＪＲ内各駅停車の電車内でお子さんのたいくつをどうしのぐかがポイントになりますかね。
場合によってグリーン車を利用してしまうのもひとつの方法かもしれません。
ＪＲ東日本 青春１８きっぷ http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?t0=0&mode=type&SearchFlag=2&serchBtn3.x=17&serchBtn3.y=11&pc=3&GoodsCd=1657
