この週末、引退が決まっているためなかなかチケットの取れないあけぼのを
頼りになる鉄道仲間ががんばってなんとか取ってくれたので
いつもの気の合う鉄道仲間４人と青森へ行ってきました！
土曜日発といえど正月空けの上野駅１３番線ホームの人出はまだこんなもん。
写真を撮るのならいまのうちがいいかもしれませんね。
とはいえこの予約困難な時期に個室がとれるわけもなく開放B寝台。
それでも気の合う仲間４人でワンボックス占有なわけですから
充分に快適でした。
信濃屋さんで２９８０円の並行物を買い求めました。
この日の仲間は山梨県のワイナリーに買い付けにいったりするくらいの
ワインマニアなので信濃屋セレクションの枝付干しぶどうや
ムール貝スモーク、燻製いわしのオイル漬けなどもついでに買っていき
（この画像のみ仲間のＴさんのＦＢより借用） 信濃屋食品 http://item.rakuten.co.jp/shinanoya/c/0000000967/
翌朝、あけぼのから見る曙
あさごはんは大館駅名物の鶏めし
ほんのり甘いごはんが格別！
あけぼの乗車時は予約しておくと
デッキまで配達してくれるサービスがあり今回も利用しました。
花善 鶏めし積み込みについて http://www.hanazen.co.jp/resv/index.html
青森駅到着
ＥＦ６４からＥＦ８１に変わっている
さよなら乗車で写真を撮るファンへのサービスのためか
ヘッドマークを構内係員が拭いてくれた
青森駅では到着後にＥＦ８１を切り離して別のホームに留置
反対側からＤＥ１０がやってきて客車部分を
べつの留置線に持っていく
今回は効率よく津軽鉄道ストーブ列車に乗車するため
あらかじめ予約してあったタクシーで移動する作戦だったのだが
ここでトラブル発生！ ７０１電車が約一両分ホームをオーバーラン！
ＡＴＳ地上子を越えてしまったのか後退できなくなり
最後尾車両の最後部ドアを車掌が非常コックで開けての降車となった。
まあこういう季節、しかたない部分もあるのでしょうが
車掌さんにはもうすこし的確な対応をお願いしたかった
そんなわけでタクシーさん、お待たせしてスミマセン
ことしもまたこの風景にやってきました！
この日のアテンダントは初期メンバーのコットンさん
もう何年もアテンダントブログではやりとりさせていただいてましたが
通い始めて５年目ではじめてお会いできました。
明るく朗らかで軽妙な客イジリ!? がステキです。
もちろんストーブを使ってのスルメ焼きも職人の域
アテンダントさんはそれぞれ焼き方の個性がすこしずつ違うのですが
コットンさんのそれは網の上にほったらかしにしておき
そのあいだに別の場所でお客さんとトークを展開して
図ったようにストーブに帰ってくると
絶妙なタイミングでスルメがやわらかく焼けています！！
津軽鉄道ストーブ列車に乗ったら
ぜったいに外せないのがその名も ” ストーブ弁当 ”
沿線在住ののサポーター会員さんが徹底的に手間隙をかけて
あられをつけたエビフライ → つぶ雪
ゴマをまぶした里芋 → 石炭
蓮根のあげもの → 機関車の動輪
と、ストーブ列車を表現しています、当然、お味もバツグンにおいしい！
特にイカの後ろに隠れてる鮭のハラスは絶品のおいしさ、
はらりと取れる中骨は品質の高さの証。
自分的にはこれも津軽の味、若生昆布のおにぎりや
極めつけの駅弁図鑑 http://rail.hobidas.com/travel/ekiben/
この日の帰路は五所川原の隣駅、木造の温泉に入ったあと
前を走る普通列車が雪を抱き込んで停車したため運転打ち切りの余波を受け
われわれのリゾしらも鯵ヶ沢駅で運転打ち切り。
ＪＲ東日本さまのあたたかい御配慮により
それにしても毎回毎回、絵にするのが難しい造形の車両だわい・・・
