ここのところ、いすみ鉄道専用ブログのような装いになった感のある３テツですが
これじゃチト偏りすぎだろう、と他のネタもさがしていたところにこれはいいネタが！
鉄道ホビダスのウェブページで偶然この列車を見つけました。
昨年に惜しまれながら廃止されてしまった夜行急行４８９系能登の車両は
当時、深夜に金沢へ向かう前に平日は全席指定の特急車両快速電車として
こうのす １８：４０上野発 こが ２１：０２上野発
能登の臨時化以降はその任務にはどうやら１８５系が就いていたようなのですが
この春からはその臨時に使用される新潟の国鉄色４８５がスジに入ったとのこと。
ならば、と勤務終了後に自宅からカメラを持ちタッチ＆ゴーで出動しました！
( 後日注 いや、臨時化と同時に４８５運用になっていたようであります・・・・ ）
１８時ちょうどに１８５系の
して５分するとホームにある
ライナー券売機で席数ｷｯｶﾘ
乗車整理券が発売されます。
なんと５００円乗車券別
おもしろいのはこれはあくまで
座席整理券ですから車内の
どこにでも座ってもＯＫ！
自由席でも指定席でも
はたまたグリーン席でもＯＫ！
１８：２０分ころになると
女王・国鉄色４８５がお出まし
おとなりのステンレス車両を
夕方ライトを点灯して入線
する女王様の引き立て役に
使わせていただきました。
いつも秋アキ師匠のブログに書かれていることなのですが、駅構内は基本撮影禁止！ 撮影には許可が必要です。 きょうは車両の傍らにいた運転士さんに許可を求めると
「 じゃ、ライト点けますね 」 とわざわざ運転台に上って点けてきてくれました！
めんどくさがらずにコミュニケーションとして撮影許可をいただきにいくのもいいもんですよ。
また、表題の写真は終点鴻巣駅で、やはり車掌さんに許可をいただきました。
そのせいか、女性の車掌さんもかまえずに自然なポーズでいていただいているように思います。
昨年、青森から鷹巣まで４８５かもしかに乗ったときに
車両の中間から半分づつ自由席／グリーン車になってるのが
おもしろいなあ、と思ったものですが、この車両もおなじ構造。
まだ高度経済成長期に庶民が貧しくて特急のしかもグリーン
なんて買えなかった頃にもなんとかグリーン車を設定しようという苦肉の策だったんでしょうかね。
この写真だとわかりやすいでしょ？
黒い生地のシートがとてもシックで
高級感あるグリーン車らしい装いです！
乗り心地もとってもなめらかシルキー！！
やはり４８９とは違いますね。
いやはや、恥ずかしいながら私は４８５に乗ったのはかもしかに続いて２回目。
まして国鉄色にいたっては今回乗ったのが初めてです。
１８３が多く、鉄っちゃんになるまでは４８５にはまったく縁がなかったんですよ。
とはいえ、ことし年が明けてから急速に仲間を減らしつつある４８５系。
旅客用のＥＦ８１のときもそうでしたがひとたび運用離脱が始まると
残念なことですがあっというまに我々の前から姿を消してしまう可能性もあります。
そんななかで、これは本来の特急運用とは目的が少し違うようではありますが
それでもこのふたつのホームライナー。
いまのうちにその美しい姿を写真に、また、まぶたに焼き付けておくには
とってもお気軽でしかも安くてよい機会なんじゃないかとも自分的には思います。
お勤め帰りにちょっと寄ってみてはいかがですか？
（ ４号車に出ていたフェイク？ の方向幕。故障なのかサービスなのか？？？ ）
