おととい、いすみ鉄道へキハ２８に乗りに行った記事をアップしたら
なんと１５０を超えるアクセスをいただきビックリ仰天！！
これはブログの人気なんかじゃなく
いすみ鉄道とキハ２８の人気にほかなりませんな！
よしっ、気をよくしてもうちょっと詳しい編、スタートしましょう。。
早朝８時すぎ、朝の日差しの中でキハ２８と初対面の瞬間・・・
当日は休日おでかけパスでエコノミーにいすみ鉄道に向かったため
自宅を４時半に出発し、各停を乗り継いでJR大原駅に７：３９に到着、
こんな早朝にこだわったのは車両区のある大多喜駅から大原に送り込まれる
キハ２８＆５２の快速１００D ８：２９に乗るためだ。
それはGWでもあるし
万一、急行列車で
指定席が埋まってしまい
２８に座れない事態だけは
避けたいと思い
この時間に来てみたが
ま、案の定ガラガラ。。
当然、連結されている
キハ５２のほうも
こんなもんである・・・
８：５７大原駅着
このあとは急行運用となり
自由席で３００円の
急行料金がかかる。
指定席だともう３００円。
指定はキハ２８の
ボックスシート部分のみ。
キハ５２の全席と
２８のロングシートは自由席。
また、ボックスシートでも
空いていれば自由席券で
座ることができる。
いすみ鉄道のホームは大原駅でさえすっごく短いので
そのため連結部分の両サイドのドアからのみ乗り降りするシステム。
こうすると１箇所でドア改札できるのですごく合理的なのです。
９：２０に最初の観光急行列車１０１Dとして出発。.
ずっと続く車窓からの景色。
ここ大多喜の地は
江戸の昔から早場米の産地。
この時期早くも水を湛えた
豊かな田んぼはもう、
田植が行われたあとだ。
９：４６ 観光急行列車の拠点でもある 風そよぐ谷 国吉駅 着。
前日の社長ブログで この季節の緑いっぱいの景色をみてほしい
と書いてあったので新緑と抜けるような青い空をコラボして撮りました。
傍らでは久留里線を引退したキハ３０がひなたぼっこしています。
急行１０１Dは大多喜からは各停１０１Dとなり上総中野駅を目指す。
ここでは到着している小湊鉄道のキハ２００との並びを撮ろう！
と目論んでいたのだがそれどころじゃあなかった！！
小湊鉄道から乗り継いできたGWの行楽客の乗り継ぎで
山奥の無人駅はしっちゃかめっちゃかの大混乱である！
ましかし、走り出してしまえば平和なもんだ。。
10：45に折り返して各停１０２Dとなり大多喜駅を目指す。
ムーミンさん、なにが釣れますか？？
１１：０７大多喜駅着。
構内は降りてきた乗客と１１：３０の１０３Dに乗る乗客でまたしっちゃかめっちゃか。
い鉄廃止が叫ばれた数年前、いったい誰がこの状況を想像しただろうか？
廃止とかいったヤツ、ちょっと出て来い！！ってカンジだ。
鳥塚社長もおんなじことを考えていたようで
この光景を同じ目線で撮影されていたことを嬉しく思う。。
どうです、この鳥塚社長のうれしそうな笑顔！
” どんなもんだいっ ”ってカンジですね。。
（画像サイズを大きくとってますのでぜひ拡大してください！）
折り返して各駅停車で上総中野に向かう１０３Dに乗る乗客。
アテンダントさん、白線まで下がって一列にっていったって
人が多くて列の後ろまで行けないだわよ！
スタッフの田中さんがこの光景を見て大笑いしてたのが面白かった。。
もういちどいうぞ！ い鉄を廃止するっていってたヤツ、ちょっと出て来い！！
１１：５２ 再び上総中野駅。
こんどは小湊の乗り継ぎはいないので平和なもんである。
と思ったらだいぶ遅れて小湊のキハ２００が現れた！
” いすみさぁん、タマ切れてるよ！５２のほう、テールランプ！！”
いすみ鉄道の運転士さんが５２に走り素早く交換したようだ。
乗り継ぎを待ってて遅れたのがさらに遅れるが、まあ、ここは田舎の観光列車。
時間はゆっくり流れてる。 乗客もだれもブーたれない。。
折り返して大多喜まで各停１０４Ｄ、大多喜から大原までは急行１０４Ｄ。
こんかい春のダイヤ改正で初めて観光列車が上総中野まで来るようになったが
鳥塚社長のよくいう ” 日本の原風景 ” ってのは
この区間によくあるんだなって思ったりする。
こういう風景も。
大多喜で急行に変わり１３：０４ 風そよぐ谷 国吉駅着。
午後になるとすこし雲が増えてきた、抜けるような青空は狙えない。
でもこの駅の ” 線路は続くよどこまでも感 ” は大好きなアングル。
１３：２０ 大原駅着。
ホーム端にすこし残ってた菜の花と２８のコラボを狙う。
ことしの春は２週間ほど入院していて
いすみ鉄道のいちばんいい景色を見られないのが悔しくて
表題の写真もそうだがはんぶん意地になって菜の花とのコラボを狙った。
折り返して１３：５２急行１０５Ｄ上総中野行きに。
１４：１８ ここでは国吉駅で下車しお弁当タイム。
伊勢海老弁当とかは予約してなかったので国吉でうなぎ弁当500円にした。
食事療法中の身としてはこういうローカロリーなのが助かる。。
ここのホームにあるピクニックテーブルは大好きな場所だ。
鉄道ホビダスで採用された伊勢えび弁当の記事もここで撮影したものだ。
よく考えてみたら新型車両に乗ったのも初めてだった。
上総中野から戻ってきた１０６Ｄを１５：２６に大多喜駅でとっつかまえ
すぐ１５：４９に国吉駅へとんぼ返り。
ちょっと日が傾き国鉄色のクリームに紅がさす。
い鉄応援団のメンバーはこの時間になってもポップコーン売りに精を出す。
その収益でピクニックテーブルを増設するんだそうだ。
ごくろうさま！
この１０６Ｄがいちばん乗車率高かったかな （キハ２８）
この日いちばん おっ、と思ったのがこの場面。
ブログ仲間のＳｏｙｃｈｉｃｋｉｎさんのお話だと
こんかい導入された土日ダイヤの影響で普通列車がまばらな時間帯ができ
地元の人には若干ながら不便が発生したのだとか。
高校生の彼女たちはそれに業を煮やして３００円払ったのだろうか？
でもみんな楽しかったみたいな顔してるよね！
社長、このキハ２８はなんだかとってもヘンです、そんなにポーカーフェイスしないでください
みなさんは拡大してまちがいを探してみてねっ！
１６：０５大原着の場面、折り返してきょうの最終１６：３５ １０７Ｄ大多喜行きに。
最終の観光列車ということもあり
アテンダントさんたちは車内販売をがんばる！
おふたりとも研修中ということだが
なかなかキャラの立つメンバーである。
乗車中、” 降りるとき５２のお顔、よく見てあげてくださいねっ！ ”
と茶目っ気たっぷりの笑顔でいわれたのだがそれは・・・
終点の大多喜駅で降りると鳥塚社長に
あなたはきょう、全部乗りましたね？ じゃ、５２を前から見てください！
といわれました。
そこにあったのは・・・
なんじゃあ、これはぁ・・・！？
社長、大サービス感謝いたします！（笑）
きょうも１日とっても楽しい鉄の日でしたっ！
